近日，西部科技項目“水鎂石纖維增強水泥混凝土材料路面工程技術(shù)研究”通過驗收。該項目解決了水鎂石纖維在道路混凝土中應(yīng)用的關(guān)鍵工程技術(shù)問題，為水鎂石纖維混凝土路面的發(fā)展提供了技術(shù)依據(jù)。

技術(shù)及經(jīng)濟分析表明，水鎂石纖維混凝土路面性價比是普通混凝土的1.21倍。據(jù)介紹，水泥混凝土路面具有許多優(yōu)點，發(fā)展水泥混凝土路面在我國具有較好的資源條件。但水泥混凝土是一種非均質(zhì)、多缺陷、抗拉強度低，難塑變的脆性材料，容易在拉伸、彎曲、沖擊等載荷的作用下斷裂，導(dǎo)致水泥路面過早損壞。該旨在改善道路混凝土的韌性，增加路面的承載能力，延長道路的使用壽命。

通過研究，該項目揭示了水鎂石纖維對路面混凝土路用性能的影響規(guī)律;提出了路面混凝土用水鎂石纖維質(zhì)量指標(biāo)與評價方法;提出了水鎂石纖維混凝土材料合理組成及相關(guān)參數(shù);提出了水鎂石纖維在路面混凝土中的分散技術(shù)與工藝參數(shù);鋪筑了實體工程試驗路段，編制了水鎂石纖維混凝土路面材料設(shè)計及制備方法指導(dǎo)書、水鎂石纖維混凝土路面施工技術(shù)指南。鑒定專家一致認(rèn)為，研究成果具有突出的實用性和創(chuàng)新性，顯著的經(jīng)濟與社會效益，廣闊的推廣應(yīng)用前景。項目成果達到國際先進水平。